密封胶是建筑行业中使用颇广的一种密封工具，在生产的时候需要经过多道的程序检查，确保产品的质量合格，但在这一个过程中总是会出现一些不合格的产品，什么原因导致产品不合格，应如何解决呢？

粘接密封胶的设计和实际操作中选用的材料不符也是会导致不合格的原因，在设计的时候也会考虑到材料，以结构多功能密封胶代替耐候密封胶，或二者混用。结构硅酮密封胶、耐候密封胶无耐用年限保证书，有的甚至超过使用期限。以上几种因素都会导致密封胶的密封性能变差，这就要求采购人员对密封胶有较强的认识，能辨别产品的质量，提升选购产品质量的机会。

车子的密封效果都是不错的，车辆门窗选用的都是专用的密封条，有的是专用的密封胶，无论是哪种密封产品，实现最大化的密封效果是最重要的。硅酮耐候胶在车窗中的使用目前还是比较普遍的，从美观角度出发，密封条的使用不能拉得过紧，下料长度比装配长度长20-30mm。安装密封条时应镶嵌到位，表面平直，与玻璃、玻璃槽口紧密接触，使玻璃周边受力均匀。在转角处橡胶条应作斜面断开，并在断开处注胶粘结牢固。用密封胶填缝固定玻璃时，应先用橡胶条或橡胶块将玻璃挤住，留出注胶空隙，注胶深度应不小于5mm，在胶固化前，应保持玻璃不受振动。车辆在行驶的过程中密封胶的使用能加速空气从进气栅的通过，提高散热性能。同时，可以减少引擎盖与车头部位、左右前翼子板之间的摩擦，降低磕碰和摩擦引起的噪音。

防霉密封胶在使用的过程中容易因为折边其气泡，空气进入不能及时的将气泡挤出就会影响整体的效果。厨卫防霉胶涂布焊缝胶后内部的气体彻底的排出，车进入烤房时，气体受热膨胀，作用于胶，致使胶泡出现。

通常车门包边有两种方式，即模具包边和机器人滚压包边。两种方式的使用周边必须平滑顺畅，没有波状起伏和明显褶皱，内板和外板包合处必须平顺服帖。为了保证整车外观美观，内外板在包边过程中都不允许有任何变形和损伤。密封胶在这一过程中就是避免气泡的出现，提前做好预防措施，后期的环境都考虑到则能避免。