包装用幕墙耐候胶：密封是包装的重要组成部分。密封的好坏直接影响包装效果、包装物的贮存和寿命，甚至还影响包装物的信誉。根据密封材料的形态和使用方式，大致可分为3类：垫圈密封、胶带密封和胶体密封。它们均能达到防止液体泄漏、阻隔氧气、湿气、异味进入，防伪造、伪劣产品的目的。尤其防伪密封是近年来正蓬勃兴起的包装密封技术。它一般以热熔胶点封或压敏胶带粘封，包装一旦折除将无法恢复原状，从而可防止伪劣产品出现，保护消费者利益。

①按组成分类：聚硫橡胶、氯丁橡胶、丙烯酸、聚氨酯、丁基橡胶、硅橡胶、橡塑复合型、热塑性弹性体等多种。

②按施工形态分类：热涂型、冷涂型、固化反应型和溶剂挥发型等。

③按用途分类：门窗用、嵌缝用、防水防震用、预制墙体用等。

④按功能分类：耐候密封胶和结构密封胶。

粘接密封胶的设计和实际操作中选用的材料不符也是会导致不合格的原因，在设计的时候也会考虑到材料，以结构多功能密封胶代替耐候密封胶，或二者混用。结构硅酮密封胶、耐候密封胶无耐用年限保证书，有的甚至超过使用期限。以上几种因素都会导致密封胶的密封性能变差，这就要求采购人员对密封胶有较强的认识，能辨别产品的质量，提升选购产品质量的机会。

车子的密封效果都是不错的，车辆门窗选用的都是专用的密封条，有的是专用的密封胶，无论是哪种密封产品，实现最大化的密封效果是最重要的。硅酮耐候胶在车窗中的使用目前还是比较普遍的，从美观角度出发，密封条的使用不能拉得过紧，下料长度比装配长度长20-30mm。安装密封条时应镶嵌到位，表面平直，与玻璃、玻璃槽口紧密接触，使玻璃周边受力均匀。在转角处橡胶条应作斜面断开，并在断开处注胶粘结牢固。用密封胶填缝固定玻璃时，应先用橡胶条或橡胶块将玻璃挤住，留出注胶空隙，注胶深度应不小于5mm，在胶固化前，应保持玻璃不受振动。车辆在行驶的过程中密封胶的使用能加速空气从进气栅的通过，提高散热性能。同时，可以减少引擎盖与车头部位、左右前翼子板之间的摩擦，降低磕碰和摩擦引起的噪音。